HOT ! トヨタ ヴォクシー/ノア 80系用 Coxボディダンパー COXコックスボディダンパー1台分 ノア/ヴォクシー/エスクァイア

COXコックスボディダンパー1台分 ノア/ヴォクシー/エスクァイア。NOAH DTEC COX ボディダンパー 48690-DWR90 ノア/ヴォクシー。COXコックスボディダンパー1台分 ノア/ヴォクシー/エスクァイア。★コックスボディダンパー Setting by DTEC★ YAMAHAトヨタノア/ヴォクシー80系専用のボディダンパーです。ウッドステアリングホイール。特にアイドリング中の振動が減りました。ワークスベル Works Bell ラフィックス2 ステアリングハブ ブラック。使用期間は1年（5000km）くらいです。時物 NARDI ウッド ステアリング 36π。商品自体も至って綺麗だと思います。[正規品]新品 NRG クイックリリース GEN2.0 SRK-200RD。商品詳細は、以下のサイトも参考になさってください。社外　ステアリング　ホイール　ハンドル　約35φ 派手　ピンクラメ。■2000年後半、ヤマハ発動機によって開発された ヤマハ パフォーマンスダンパー と トヨタ レクサス車の関係は2001年に発売した限定車クラウンアスリートVXの専用装備として搭載されたことでスタート。ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ。乗り心地を改善させるカスタムパーツ「コックスボディダンパー Setting by DTEC」としてラインナップしています。80系後期ヴォクシー/ノア/エスクァイア用ボディダンパー。今回、車両入れ替えのために出品します。80系は振動が激しいので、これを取り付けたら、全く別のクルマになりました。【まも丸さま専用】NARDI ナルディ ウッドステアリング。ワークスベル ステアリングボス 539S。また、高速道路での安定性も増しました。スポーツカーからヴォクシーに乗り換えて脚回りのゆるゆるさにガッカリしていましたが、これをつけたら許せるようになりました。モモ　MOMO ステアリング　33パイ。Motolita モトリタステアリング用センターリング&スクリューセット。ディーラーで購入、取り付け、取り外しを行っております。ディーラーの取り付けは丁寧でダンパーの周りはアルミで養生してありました。【西暦2000年以前モノ】MOMO　ウッドステアリング　Daytona。木製3スポークステアリングホイール。ディーラーの説明では、この商品は油圧式ダンパーなどとは構造が異なるのでほぼ劣化しないそうです。ディーラーでの購入金額は、定価111650円プラス取り付け工賃でした。GHOST EXPOD ステアリング 1stエディション グレー 即完売モデル！。ド*ド様 ウッドステアリングホイール 3スポーク 本体　ボスセット。http://www.dtec.jp/partsproducts/bodydamper/bodydamper.html■ディーラーに置いてあったパンフレットの写真を追加しました。ご参考になさってください。PROVA パドルシフト。MOMO INDY ウッド ステアリングホイール 340mm。2004年にはカローラの最上級グレードに、2011年にはレクサスCT200hにも標準装備されるほど、その品質と効果は信頼性の高いものとなっています。DTECはそんなパフォーマンスダンパーを様々な車種に装着できるようにするために、ヤマハ発動機と協力して開発。ランドクルーザー ステアリングホイール 本体。NARDI クラシックウッドステアリング　ホーン付き。（パンフレットより転載）TOYOTAVOXYNOAHCoxDTECBodydamper